1.1 燃油溫度傳感器

燃油溫度傳感器是由高精度的Pt100薄膜熱電阻外加導(dǎo)熱性能良好的金屬作為保護(hù)體及耐高溫的連接器組成。由于鉑熱電阻具有電阻率高、電阻溫度系數(shù)大、線性度好、測(cè)溫范圍寬（-200℃～+1000℃）、長(zhǎng)期穩(wěn)定性高、不易氧化、測(cè)溫響應(yīng)時(shí)間快（高精密的薄膜熱阻的熱響應(yīng)時(shí)間可達(dá)到0.5秒以下）等優(yōu)點(diǎn),是工業(yè)上常用的一種熱電阻傳感器。鉑熱電阻傳感器利用金屬導(dǎo)體電阻隨溫度的變化而變化的原理來測(cè)溫的，即鉑金屬在很寬的溫度范圍內(nèi)阻值與溫度有很好的單值函數(shù)關(guān)系，在一定的溫度下，有唯一的阻值。由于鉑熱電阻具有以上優(yōu)點(diǎn)所以本產(chǎn)品選用Pt100作為傳感器的感溫元件。

1.2 燃油溫度信號(hào)變送器

燃油溫度信號(hào)變送器的作用是將燃油溫度傳感器在-55℃～300℃范圍內(nèi)隨溫度變化的鉑熱電阻值變換為隨溫度變化的電壓信號(hào)并進(jìn)行放大與線性修正，轉(zhuǎn)換為0～5VDC電壓信號(hào)輸出。燃油溫度信號(hào)變送器采用專用鉑電阻信號(hào)調(diào)理集成電路并配以少量精密電子元器件，因此電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠。原理框圖如圖1所示。

圖1 原理框圖

1.3 可靠性

本產(chǎn)品是用于裝備上測(cè)量溫度的裝置,屬于一次性消耗品。但是由于裝備系統(tǒng)的庫(kù)存期長(zhǎng)，故產(chǎn)品的高溫特性、高測(cè)量精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性是產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。產(chǎn)品在選用元器件時(shí)均選用經(jīng)國(guó)軍標(biāo)認(rèn)證的具有高質(zhì)量、高可靠性、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好的軍用器件，在使用過程中均按國(guó)軍標(biāo)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行二次篩選以保證產(chǎn)品的可靠性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

1.4 隔熱處理工藝

產(chǎn)品的工作環(huán)境溫度高（最高溫度150℃）,測(cè)溫范圍廣（-55℃～300℃）是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一個(gè)難題。由于大多數(shù)元器件的最高工作環(huán)境溫度應(yīng)在125℃附近，因此必須通過在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝上采取有效措施以保證元器件的工作溫度在125℃以下才能使產(chǎn)品正常工作。由于傳感器部分的鉑熱電阻采用銀焊技術(shù)可以滿足高溫測(cè)量要求。不需要采取隔熱處理。變送器部分的元器件被封裝在一個(gè)密蔽的殼體內(nèi)。殼體采用雙殼體，外殼體采用導(dǎo)熱率較低且耐腐蝕的不銹鋼材料，在不降低安裝強(qiáng)度的條件下盡量做得輕薄，以降低變送器部分的重量。內(nèi)殼體采用耐高溫、高強(qiáng)度、絕熱性好的工程塑料。變送器在裝配調(diào)試完成后填充隔熱材料以使得產(chǎn)品在高達(dá)250℃的環(huán)境溫度下能穩(wěn)定工作5～10分鐘，內(nèi)部溫度不超過125℃。

1.5 電磁兼容性設(shè)計(jì)

變送器部分采用導(dǎo)電良好的金屬不銹鋼外殼；傳感器和變送器所使用的連接器均選用屏蔽高溫連接器，傳感器的電纜上套有防波套，采用這些措施以屏蔽外界信號(hào)的電磁干擾。在變送器的電源變換電路的輸入和輸出級(jí)均加有濾波電容以降低由于工作電源帶來的電磁干擾。

1.6 防差錯(cuò)

變送器部分的兩個(gè)連接器插座選用針孔不同的連接器，以達(dá)到防差錯(cuò)的要求。

1.7 互換性

由于產(chǎn)品的外形尺寸均有嚴(yán)格的公差要求，出廠的產(chǎn)品外形尺寸均限定在要求的公差范圍內(nèi)。由于產(chǎn)品性能的一致性和通用性較好，傳感器和變送器不需要重新標(biāo)定就可以同型號(hào)完全互換。本文源自澤天傳感，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留出處。